家住缑氏镇丁庄村的丁先生今年买了一辆长城哈弗H6轿车，和老丁家里的“天爵”电动车、“嘉陵”摩托车、“永久”牌28自行车组成了一道岁月风景线。

    这些车辆，每一辆都凝聚着老丁一家人难忘的记忆。谈起改革开放后这几十年交通工具的变化，老丁记忆的闸门一下被打开，青年时代和改革岁月的往事仿佛历历在目。

永久自行车 记忆难忘怀

    老丁名叫丁龙，兄弟姐妹5个，他排行老大，初中毕业务农一年后，他在距家8里远的耐火材料厂工作，每天工钱8毛钱，老丁很满足。60年代，出行全靠步行，8里的路程，老丁需要走上将近1个小时。

“这8里路，我走了4年，这一路上哪儿有坑哪儿平坦我都熟悉极了。”老丁回忆。

1978年，改革开放的春风吹遍了大江南北。老丁所在的耐火材料厂效益也跟着红火了起来，工资也从原来每天的8毛一下子涨到了1.2元。

腰包鼓起来的厂里人，开始琢磨着改善物质生活。当第一辆自行车出现在厂里的时候，老丁和工友们围上去看来摸去。看着车主人蹬上车子一溜烟离去，老丁心里很是羡慕。

回到家里的丁先生给父亲谈起买自行车的想法，做为村支部书记的父亲思考再三，最终托人帮忙以115元购了一辆“永久”牌28自行车。这辆永久自行车是当时老丁家里最值钱的大物件了。

原本步行上班将近1个小时的路程，老丁骑车只用了20分钟。车子蹬得飞快，车铃一路响个不停。

有了自行车的老丁，业余生活越来越丰富起来。每逢镇上集会，外村庙会，演电影，他都要骑上自行车去凑个热闹。

“尤其是冬天看电影，到达目的地后，自行车大支架一支，时尚的军绿色大衣一穿，坐在车座上观看，那叫一个气派。”老丁津津乐道。

1979年，按照“三转一响”的标准，老丁结了婚，组建了自己的家庭。每次妻子回娘家，老丁前边蹬，妻子后边坐，很是惬意。其实老丁的媳妇骑车也是个好手，但老丁偏要自己骑。

从拖拉机到摩托车 走进新时代

到了上世纪90年代初，随着大家生活水平的提高，自行车已成为大众化的交通工具，车子已不再笨拙，越来越轻便，款式也越来越多。

《春天的故事》传遍了千家万户。老丁从耐火材料厂辞了职，做起了布匹生意。他又买了手扶拖拉机，每次到关林进货，走乡串镇赶集，拖拉机成了老丁发家致富的主要工具。越来越殷实的老丁家，消费思想在不断变化。

老丁红火的生意给家里带来了一系列变化，摩托车的出现，使老丁已不满足于骑自行车了，看到人家骑着摩托车，老丁心里也是痒痒的。几次和妻子商量购买摩托车的愿望时，都被拒绝。理由是两轮摩托车跑得太快，不安全。最后，经过老丁的软磨硬泡，妻子勉强同意。那天，老丁用布把买车钱包了几层后，装进了贴身口袋，和两个朋友坐车一起去了县城。

比价格，比质量，比外观，三个人看了一上午竟然没有舍得下决定。中午，老丁特意请了朋友吃了3元一碗的烩面。饭后老丁和朋友们继续选购，最终选购了一辆嘉陵90摩托车。可是老丁和朋友们都不会骑，三个人硬是把车推到了距离县城15公里的家。当时的人，不会骑摩托车并不稀奇。

这辆摩托车在老丁眼里就是宝贝疙瘩，老丁精心呵护，几乎天天擦。现在回想起当时骑车“风驰电掣”的感觉，老丁仍心潮澎湃。摩托车伴随着老丁迈进了新世纪。

21世纪初，商品经济愈加繁荣，摩托车因方便快捷，得到了不少人青睐。市场上摩托车风靡一时，电视、报纸铺天盖地都是明星代言摩托车的广告，各种品牌摩托车专卖店比比皆是。同时期，村里路上田间地头到处行驶着三轮摩托车。在农村，摩托车走进了千家万户，骑车进城买种子、肥料，下地种田成了常见景象。

电动车 小轿车飞入寻常百姓家

历史的车轮滚滚前进，交通工具也在不断变化。电动车的异军突起，迅速以环保节能、小巧灵活、价格合适站稳了市场。大街上骑电动自行车的人随处可见，基本上家家户户都有。电动车的出现标志着群众的出行方式进入了节能减排时代。

此时的老丁已是三个子女的父亲，一辆摩托车早已不能满足一家人的出行，外加骑摩托车的确不放心，老丁考虑是时候购买电动车了。

2008年，大女儿大学毕业并顺利找到了工作，老丁家里添置了第一辆电动车。习惯了摩托车的速度，老丁总感觉速度太慢，但不用加油这一点老丁很满意。车没买回来几天，老丁便很快学会了驾驶技术。

     “电动车基本普及了，价格大多数在3000元左右，价格也不贵，咱老百姓也能接受。”老丁说。

2012年，老丁家再次购买了一款小型电动车，主要是用于老伴上街购物。

“电动车车速不快，骑着安全，关键是不用天天加油。”老丁的老伴对电动车赞不绝口。

随着人们生活的富足，私家小轿车相继进入大众生活。2015年，老丁的儿子取得了驾照，2016年老丁的儿子也成为了有车一族。说走就走的旅行，让老丁家的生活幸福感爆棚。

40年，岁月流转，风云激荡。老丁家交通工具的变化只是改革开放大潮中的一朵小小浪花，正是这一朵朵小浪花，汇集成了改革开放四十年这篇大文章，为群众的美好生活培植了源源不断的动力和活力。